现在轿车涂装废气管理采用较多的管理技能首要有：活性炭吸附法、直接焚烧法、催化焚烧法、低温等离子法、UV光解法等。在很多的实践应用中以上办法均存在处理作用欠好、运用安全性问题。近年来，轿车涂装废气开始采用沸石浓缩转轮配合蓄热式焚烧炉的办法管理。长沙废气治理公司首要介绍沸石浓缩转轮技能在轿车涂装废气管理上的应用。

　　1.1涂装废气特色

　　轿车涂装是轿车制作过程中“三废”多的环节；涂料中含有VOC，但不释放VOC；涂料在涂装过程中70%的VOC将蒸发；一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨。现在轿车涂装首要排气点如下：

　　（1）喷漆室废气

　　劳动安全卫生法规则，涂装工厂喷漆室的风速度应控制在0.25～0.35m/s的范围，排出废气为喷漆蒸发的有机溶剂，首要成分为甲苯、二甲苯等，还含有少量未处理完全的漆雾。

　　（2）晒干间废气

　　中涂、面漆的湿漆膜在晒干过程中有机溶剂进行蒸发，为防止晒干间的有机溶剂聚集发生爆炸事端，晒干间应进行送排风，风速一般控制在0.2m/s左右，排风废气的成份与喷漆室排风废气的成份附近，但没有漆雾，有机废气的总浓度比喷漆室废气偏大，通常与喷漆室排风混合后会集处理。

　　（3）烘干室废气

　　电泳涂料与中涂面漆烘干均有废气排出，烘干废气的成分包含有机溶剂、树脂固化、热分化生成物等成份。烘干废气中总有机物浓度一般在2500mg/m3左右，且恶臭物质浓度更高。